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自动驾驶汽车为何安装这么多传感器?

2021-03-23 07:50上一篇:宝马:2020年前不会大规模生产电动车-亚博APp买球首选 |下一篇:没有了

本文摘要:自动驾驶汽车最引以为傲的便是装有了许多 传感器:监控摄像头、超音波、雷达探测、激光雷达,及其许多 叫不了姓名的仪器设备。为何要装这么多传感器?想起下边这幅图就懂了。 这张通说明了自动驾驶行业说白了的“边沿场景”——在遭遇非传统场景时,手机软件和人的处理方法有一定的差别,导致汽车不负责任难以预料。在上面的事例中,根据传统式监控摄像头数据信息的手机软件,不容易把汽车后边的自行车图片出错为的确的骑友。

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自动驾驶汽车最引以为傲的便是装有了许多 传感器:监控摄像头、超音波、雷达探测、激光雷达,及其许多 叫不了姓名的仪器设备。为何要装这么多传感器?想起下边这幅图就懂了。

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这张通说明了自动驾驶行业说白了的“边沿场景”——在遭遇非传统场景时,手机软件和人的处理方法有一定的差别,导致汽车不负责任难以预料。在上面的事例中,根据传统式监控摄像头数据信息的手机软件,不容易把汽车后边的自行车图片出错为的确的骑友。Cognata企业的科学研究工作人员观念来到这一盲区,她们产品研发了能够检测自动驾驶优化算法的手机软件。

那样自动驾驶企业就能大大的用“边沿场景”磨练手机软件的应急处置工作能力,直至他们应急处置得当才上单。为了更好地识别这些声响自闭症的图象,许多 自动驾驶汽车应用了各有不同种类的传感器。“激光雷达没法观察夹层玻璃,雷达探测关键观察金属材料,监控摄像头则更非常容易对图片造成出错……各种各样传感器务必相互之间弥补。

”Cognata企业CEO丹尼·阿茨蒙(DannyAtsmon)表明道。无论是在模拟仿真状况還是现实状况中,手机软件假如能逐渐适应能力在“边沿状况”下找寻可靠的数据库,汽车就能应急处置更为简易的场景。特斯拉汽车的自动驾驶系统软件曾由于无法在黯淡的天空背景中识别出有一辆托车而导致一名驾驶员丧命。特斯拉汽车只应用雷达探测、监控摄像头和超音波传感器来为自动驾驶系统软件给出的数据。

安全事故再次出现后,特斯拉汽车的自动驾驶系统软件深受指责。有批判者强调,激光雷达是自动驾驶传感器中所不可或缺的。由于在暗光与强光照标准下,激光雷达相比于雷达探测或超音波,能获得更加详尽的数据信息。

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但阿茨蒙也觉得,就算是激光雷达也没法考虑周全。例如,它没法鉴别交通信号灯。针对自动驾驶汽车生产商,最安全系数的就是改装一系列传感器,创设一个具有信息冗余的探测器。至少,骑着马旅人不容易对她们表示感激。


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